兩條同心的弧線運動軌道相交（相交的方位是有講究的，需求考慮過渡階段的運動特點），兩平行直線間的間隔等于兩同心弧線間的間隔，這樣四個交點便是滾輪中心的方位；滾輪這么安置時，在直線導軌上和弧形導軌上，滾輪和導軌都緊密配合，沒有間隙的，這就保證了滑臺和直線導軌/弧形導軌分別的緊密配合，滑臺處于直線導軌和弧形導軌的過渡階段的時分，要如何避免卡住和脫離的產生？
4個滾輪的中心連起來，并不是一個長方形；假如是長方形的，在過渡階段就會卡死；而是出現靠外的兩個滾輪的中心距較大，當滑臺從直線導軌進入弧形導軌，或許反過來的時分，會出現滾輪抬起的現象；這樣就不會卡死，為了保證在過渡階段滑塊的順利通過，HEPCO對每根弧形導軌的兩端進行了特別的專門加工，視點比180度稍細小些，接近端部的兩邊的V型導軌面通過精磨，形成特別軌道，保證和直線導軌的接合的平滑；更重要的是，這個特別軌道的作用為：滾輪和導軌之間產生間隙的進程時間很短，是驟變的進程，不是驟變的，很好的避免了沖擊的產生。即使間隙大的時分，V型導軌依然卡在滾輪的V型槽里，所以不會產生滑臺脫離的現象。臺在環形導軌上工作的時分，只要在過渡階段會有細小的間隙產生，其它階段滑臺和導軌之間都是有預緊的緊密配合；可以說，環形導軌不光可以拐彎，并且運轉的剛性很好，適合高速應用。

假如應用不允許這種間隙的存在，如下兩個計劃可供挑選：
一：可轉向承載滑座 滑座上，有兩對滾輪，每對滾輪固定在一般裝置板上，這個裝置板和軸承裝置在一起，可繞著軸承的中心軸滾動，保證運轉進程中，四個滾輪和導軌一直緊密接觸。

二：1-Trak環形導軌 滑座上有三個滾輪，1-Trak環形導軌采用特別加工工藝，導軌的截面尺寸是變化的。