環形導軌的滑座怎么經過弧形段？
?
環形導軌由直線導軌和弧形導軌組成，每個滑座代表一個工位，同步帶銜接滑座，帶動滑座在導軌上作循環運動，那么滑座怎么滑潤經過弧形段的呢？

滑座的四個滾輪在弧形導軌兩頭的精密V型面上滾動，每側的兩個滾輪的中心的運動軌道是同一條弧線，和弧形導軌是同一個圓心的；兩頭的兩條弧形運動軌道，是同圓心的；每側的兩個滾輪的中心的運動軌道，為同一條直線；兩頭的兩條運動軌道，是平行的，之間的間隔是恒定的。在確定四個滾輪的相對方位時，相當于用兩條平行的直線運動軌道和兩條同心的弧線運動軌道相交，兩平行直線間的間隔等于兩同心弧線間的間隔，這樣四個交點就是滾輪中心的方位；滾輪這么安置時，在直線導軌上和弧形導軌上，滾輪和導軌都緊密配合，沒有空隙的，這就確保了滑座和直線導軌/弧形導軌別離的緊密配合。
為了確保在過渡階段滑座可以順利經過弧形段，弗邁斯對每根弧形導軌的兩端進行了特別的專門加工，角度比180°略細小些，靠近端部的兩頭的V型導軌面經過精磨，構成特別軌道，確保和直線導軌的接合的滑潤；更重要的是，這個特別軌道的作用是滾輪和導軌之間發生空隙的進程時刻很短，是漸變的進程，不是突變的，很好的避免了沖擊的發生。即使空隙最大的時候，V型導軌仍然卡在滾輪的V型槽里，所以不會發生滑臺脫離的現象。

滑座在環形導軌上運轉時，只要在過渡階段會有細小的空隙發生，其它階段滑座和導軌之間都是有預緊的緊密配合，可以說，環形導軌不但可以拐彎，而且運轉的剛性很好，合適高速使用。